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パナメーラ

ポルシェ パナメーラ

私が今最も欲しい車がポルシェパナメーラです。

2016年6月28日ベルリンで新型「パナメーラ」が発表されました。もともと初代パナメーラは2009年に登場しました。ポルシェの4ドアセダンとしてベンツCLS、アウディA7、アストンマーチンラピードなどとともに4ドアクーペという新しいジャンルを開拓した車です。

ここではまず初代パナメーラについて振り返りをしたいと思います。

初代パナメーラとは

パナメーラは5ドアハッチバックのスタイルで一目でポルシェとわかるフロントマスクとリアのデザインが特徴的でした。ボディサイズは4,970mm×全幅1,930mm×全高1,420mm、ホイールベースは2,920mmで、車両重量は1,800kg~1,970kgとなっております。

panamera1

初代パナメーラは2013年にマイナーチェンジをしており、プロントマスクやリアテールライトなどのデザインが刷新され、より一層精悍なデザインとなりました。

フロントはエアインテークが拡大し、ヘッドランプ・ユニットの形状を一新しており、標準のバイキセノンのライトに加えて、オプションでLEDヘッドライトも装備可能となっております。リアもテールゲートとバンパーの形状が刷新され、ナンバープレートの位置が下に移動したことにより、マイナーチェンジ前と大きく雰囲気が変わりました。テールライトの形状と内部LEDの構成も変更され、ライト点灯時はポルシェケイマンのテールランプのようなデザインになりました。

パナメーラ
パナメーラ

また、外見だけではなく、エンジンについてもリニューアルされました。

パナメーラSとパナメーラ4Sに搭載されていた4.8リッターV型NA8気筒が、新開発の3リッターV型6気筒ツインターボにダウンサイジングされ、燃費が18%改善されました。しかしながら、低回転域から効くというツインターボにより、最高出力は420ps、最大トルクが53.0kgmへ、それぞれリニューアル前よりも20psと2.0kgmほど向上しました。

さらにマイナーチェンジ後のパナメーラではエクスクルーシブのカテゴリーが追加されました。エクスクルーシブはロングホイールバージョンでボディサイズは5,165mm×全幅1,930mm×全高1,425mm、ホイールベースは3,070mmと全長で205mm、ホイールベースで150mm大きくなっています。これにより後部座席の居住性が大きく改善されました。

パナメーラ

初代パナメーラのスペック

初代パナメーラでは様々な種類のモデルが発表されました。下記表でまとめております。
(ここではマイナーチェンジ後の主なモデルを記載しております)

グレード 価格 エンジン 最高出力 最大トルク
パナメーラ 10,380,000円 V6NA
3,605cc
310ps(228kW)/6200rpm 40.8kg・m(400N・m)
/3750rpm
パナメーラ4
(4WD)
11,380,000円 V6NA
3,605cc
310ps(228kW)/6200rpm 40.8kg・m(400N・m)
/3750rpm
パナメーラS 14,990,000円 V6ツインターボ
2,997cc
420ps(309kW)/6000rpm 53.0kg・m(520N・m)
/1750~5000rpm
パナメーラ4S
(4WD)
15,580,000円 V6ツインターボ
2,997cc
420ps(309kW)/6000rpm 53.0kg・m(520N・m)
/1750~5000rpm
パナメーラGTS
(4WD)
17,000,000円 V8NA
4,806cc
440ps(324kW)/6700rpm 53.0kg・m(520N・m)
/3500rpm
パナメーラターボ
(4WD)
22,340,000円 V8ツインターボ
4,806cc
520ps(382kW)/6000rpm 71.4kg・m(700N・m)
/2250~4500rpm
パナメーラターボS
(4WD)
27,360,000円 V8ツインターボ
4,806cc
570ps(419kW)/6000rpm 76.5kg・m(750N・m)
/2250~5000rpm


このように様々なグレードがあります。
私は価格がお手頃で最もスポーティーと評価されているGTSが魅力的だと思ってます。

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車と旅行と不動産好きのサラリーマン。大学院卒業後大手デベロッパーに就職。将来はハワイ・シンガポール・日本を行き来することが夢。

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